Borstelloze gelijkstroommotor(BLDC) is een zeer efficiënte, geluidsarme motor met een lange levensduur die veel wordt gebruikt op verschillende gebieden, zoals industriële automatisering, elektrisch gereedschap, elektrische voertuigen, enz. Snelheidsregeling is een belangrijke functie van borstelloze gelijkstroommotoren controle. Hieronder worden verschillende algemene snelheidsregelingsmethoden voor borstelloze gelijkstroommotoren geïntroduceerd.
1. Spanningssnelheidsregeling
Spanningssnelheidsregeling is de eenvoudigste snelheidsregelingsmethode, die de snelheid van de motor regelt door de spanning van de gelijkstroomvoeding te veranderen. Wanneer de spanning toeneemt, neemt ook het toerental van de motor toe; omgekeerd, wanneer de spanning afneemt, zal de snelheid van de motor ook afnemen. Deze methode is eenvoudig en gemakkelijk te implementeren, maar voor motoren met een hoog vermogen is het effect van spanningssnelheidsregeling niet ideaal, omdat de efficiëntie van de motor zal afnemen naarmate de spanning toeneemt.
2. PWM-snelheidsregeling
PWM-snelheidsregeling (Pulse Breedte Modulatie) is een veelgebruikte methode voor motorsnelheidsregeling, die de snelheid van de motor regelt door de duty-cycle van het PWM-signaal te veranderen. Wanneer de duty-cycle van het PWM-signaal toeneemt, zal de gemiddelde spanning van de motor ook toenemen, waardoor het motortoerental toeneemt; omgekeerd, wanneer de duty-cycle van het PWM-signaal afneemt, zal het motortoerental ook afnemen. Deze methode maakt een nauwkeurige snelheidsregeling mogelijk en is geschikt voor borstelloze gelijkstroommotoren met verschillende vermogens.
3. Snelheidsregeling met sensorfeedback
Borstelloze DC-motoren zijn meestal uitgerust met Hall-sensoren of encoders. Door de sensorfeedback van de motorsnelheid en positie-informatie kan een gesloten-lussnelheidsregeling worden bereikt. Snelheidsregeling met gesloten lus kan de snelheidsstabiliteit en nauwkeurigheid van de motor verbeteren en is geschikt voor gelegenheden met hoge snelheidseisen, zoals mechanische apparatuur en automatiseringssystemen.
4. Snelheidsregeling met huidige feedback
Snelheidsregeling met stroomfeedback is een snelheidsregelingsmethode op basis van de motorstroom, die het motortoerental regelt door de motorstroom te bewaken. Wanneer de belasting van de motor toeneemt, zal de stroom ook toenemen. Op dit moment kan de stabiele snelheid van de motor worden gehandhaafd door de spanning te verhogen of de duty-cycle van het PWM-signaal aan te passen. Deze methode is geschikt voor situaties waarin de motorbelasting sterk verandert en betere dynamische responsprestaties kan bereiken.
5. Sensorloze magnetische veldpositionering en snelheidsregeling
Sensorloze snelheidsregeling voor magnetische veldpositionering is een geavanceerde snelheidsregelingstechnologie die de elektronische controller in de motor gebruikt om het magnetische veld van de motor in realtime te bewaken en te regelen om een nauwkeurige controle van het motortoerental te bereiken. Deze methode vereist geen externe sensoren, vereenvoudigt de structuur van de motor, verbetert de betrouwbaarheid en stabiliteit en is geschikt voor situaties waarin het volume en het gewicht van de motor hoog zijn.
In praktische toepassingen worden meestal meerdere methoden voor snelheidsregeling gecombineerd om een nauwkeurigere en stabielere motorregeling te bereiken. Bovendien kan het juiste snelheidsregelschema worden geselecteerd op basis van specifieke toepassingen en vereisten. De snelheidsregeltechnologie van borstelloze DC-motoren wordt voortdurend ontwikkeld en verbeterd. In de toekomst zullen er meer innovatieve methoden voor snelheidsregeling verschijnen die tegemoetkomen aan de behoeften van motorbesturing op verschillende gebieden.
Schrijver: Sharon
Posttijd: 24 april 2024