Borstelloze gelijkstroommotor(BLDC) is een hoogrendementsmotor met een lage geluidsproductie en een lange levensduur die veel wordt gebruikt in diverse sectoren, zoals industriële automatisering, elektrisch gereedschap en elektrische voertuigen. Snelheidsregeling is een belangrijke functie van de besturing van borstelloze DC-motoren. Hieronder worden enkele veelgebruikte methoden voor snelheidsregeling van borstelloze DC-motoren besproken.
1. Spanningsregeling
Spanningsregeling is de eenvoudigste methode voor snelheidsregeling. Deze regelt de snelheid van de motor door de spanning van de gelijkstroomvoeding te wijzigen. Wanneer de spanning stijgt, neemt ook de snelheid van de motor toe; omgekeerd, wanneer de spanning daalt, neemt ook de snelheid van de motor af. Deze methode is eenvoudig en gemakkelijk te implementeren, maar voor motoren met een hoog vermogen is het effect van spanningsregeling niet ideaal, omdat het rendement van de motor afneemt naarmate de spanning stijgt.
2. PWM-snelheidsregeling
PWM (Pulse Width Modulation) snelheidsregeling is een veelgebruikte methode voor het regelen van het motortoerental. Deze methode regelt het toerental van de motor door de duty cycle van het PWM-signaal te wijzigen. Wanneer de duty cycle van het PWM-signaal toeneemt, neemt ook de gemiddelde spanning van de motor toe, waardoor het motortoerental toeneemt; omgekeerd, wanneer de duty cycle van het PWM-signaal afneemt, neemt ook het motortoerental af. Deze methode kan een nauwkeurige snelheidsregeling bereiken en is geschikt voor borstelloze gelijkstroommotoren met verschillende vermogens.
3. Sensorfeedback snelheidsregeling
Borstelloze DC-motoren zijn meestal uitgerust met Hall-sensoren of encoders. Door de feedback van de sensor over de snelheid en positie van de motor, kan een gesloten toerentalregeling worden bereikt. Gesloten toerentalregeling kan de snelheidsstabiliteit en nauwkeurigheid van de motor verbeteren en is geschikt voor toepassingen met hoge snelheidsvereisten, zoals mechanische apparatuur en automatiseringssystemen.
4. Snelheidsregeling met stroomfeedback
Stroomfeedback-snelheidsregeling is een snelheidsregelingsmethode op basis van motorstroom, die de motorsnelheid regelt door de motorstroom te bewaken. Wanneer de motorbelasting toeneemt, zal de stroom ook toenemen. Op dit moment kan de stabiele snelheid van de motor worden gehandhaafd door de spanning te verhogen of de duty cycle van het PWM-signaal aan te passen. Deze methode is geschikt voor situaties waarin de motorbelasting sterk verandert en kan een betere dynamische respons opleveren.
5. Sensorloze magnetische veldpositionering en snelheidsregeling
Sensorloze snelheidsregeling met magnetische veldpositionering is een geavanceerde snelheidsregelingstechnologie die gebruikmaakt van de elektronische controller in de motor om het magnetische veld van de motor in realtime te bewaken en te regelen, voor een nauwkeurige regeling van het motortoerental. Deze methode vereist geen externe sensoren, vereenvoudigt de structuur van de motor, verbetert de betrouwbaarheid en stabiliteit en is geschikt voor situaties met een hoog volume en gewicht van de motor.
In praktische toepassingen worden meestal meerdere snelheidsregelmethoden gecombineerd om een nauwkeurigere en stabielere motorregeling te bereiken. Bovendien kan het juiste snelheidsregelschema worden geselecteerd op basis van specifieke toepassingen en vereisten. De snelheidsregeltechnologie van borstelloze DC-motoren ontwikkelt en verbetert voortdurend. In de toekomst zullen er meer innovatieve snelheidsregelmethoden verschijnen om te voldoen aan de behoeften van motorregeling in verschillende sectoren.
Schrijver: Sharon
Plaatsingstijd: 24-04-2024