SINBAD Micro speed motor in communicatie, intelligent huis, automobiel, medisch, veiligheid, robot en andere gebieden worden veel gebruikt, welke kleine modulus tandwielaandrijving in micro speed motor heeft steeds meer aandacht en aandacht gekregen, en het vet dat wordt gebruikt in de reductiekast heeft een stimulerende rol gespeeld, de belangrijkste rol van vet zijn: ① wrijving en slijtage verminderen, lijmen voorkomen; ② het geluid verminderen; (3) schokken en trillingen absorberen; (4) roest- en corrosiewerend; (5) warmteafvoer, koeling en verwijdering van vreemde voorwerpen; ⑥ de levensduur van het tandwiel verbeteren, enz.
Het tandwielmateriaal dat in de reductiekast wordt gebruikt, is van groot belang voor de keuze van het smeermiddel. Bij normaal gebruik van de tandwieloverbrenging moeten de volgende eigenschappen van het smeermiddel in acht worden genomen: (1) met de juiste viscositeit; (2) een hoger draagvermogen; 3) goede slijtvastheid; (4) oxidatiestabiliteit en thermische oxidatiestabiliteit; (5) anti-emulgerend, antischuim-, antiroest- en anticorrosiemiddel; goede vloeibaarheid, laag vriespunt en veilig gebruik; 4) EP-extreme-drukmiddel kan slijtagebescherming en andere eigenschappen bieden onder gemengde wrijvingsomstandigheden.
De tandwielmaterialen in de reductietandwielkast zijn doorgaans metaal, poedermetallurgie, kunststof, MIM, enz. Door de verschillende materialen zijn vaak ook de eisen aan het uitgangskoppel, de stroomsterkte, de temperatuur, de snelheid en het geluid verschillend. Tegelijkertijd stelt de structuur van de reductietandwielkast ook verschillende eisen aan de eigenschappen van het vet, waardoor er verschillende eigenschappen van het vet ontstaan.
Over het algemeen geldt: (1) hoe compacter de structuur van de reductietandwielkast, hoe kleiner het volume, hoe kleiner het warmteafvoergebied, hoe hoger de extreme drukprestaties van de eigenschappen van het vet, hoe beter de thermische stabiliteit; (2) Bij de overbrenging van meerdere tandwielparen die in elkaar grijpen, is vet nodig dat schuimbestendig en een hoge hechting heeft; (3) De werktemperatuur van het tandwiel in ingrijping verandert ook met de verandering van het werkkoppel, dus is het nodig dat het vet goede viscose-temperatuureigenschappen heeft en een lage verdamping bij start- en normale bedrijfstemperaturen; (4) Gebruikte reductietandwielkasten zoals lagers, keerringen en andere materialen, evenals verschillende tandwielmaterialen, vereisen dat vet een goede compatibiliteit en oxidatiebestendigheid heeft
Keuze van de viscositeit van het vet:
De uitgangstoestand van de reductiekast en het gebruikte tandwielmateriaal is nauw verwant aan de viscositeit van het vet, meestal is het uitgangskoppel van de tandwielkast relatief groot, om de levensduur te bereiken of ervoor te zorgen dat de bovengenoemde storingsvorm wordt verlengd of niet optreedt, is het tandwielmateriaal over het algemeen geselecteerd metaal, plakkerig vet de hechting is groter, heeft een betere bescherming en antipsych voor metalen materialen, het kan effectief het geluid van de tandwielkast verminderen, dus in het algemeen wordt vet met een grotere viscositeit geselecteerd; En voor het uitgangskoppel is een kleinere reductiekast, meestal tandwielmateriaal voor kunststof, als de viscositeit van het vet wordt geselecteerd, de tandwielkast om de weerstand veroorzaakt door viscositeit te overwinnen, zal de uitgangsstroom of het koppel aanzienlijk worden verhoogd, de werking van de tandwielkast is beperkt, daarom is het uitgangskoppel kleiner of kunststof materiaal tandwielkast kiest meestal viscositeit kleinere vet.
Voor hogesnelheidsversnellingsbakken is, vanwege de hoge snelheid van de versnelling, doorgaans een lagere aanloopstroom of een lager koppel vereist. Daarom wordt over het algemeen gekozen voor vet met een lage viscositeit.
Over het algemeen wordt er niet voor verschillende viskeuze vetten gekozen in de vorm van structuur, maar voor de planetaire tandwielkast als een speciale vorm, het volgende geeft de keuze voor laagtoerentalvet
Keuze van de hoeveelheid olie:
De hoeveelheid vet in de reductiekast bepaalt de levensduur van de tandwielen, het geluid, enz. Te veel vet zal de kosten verhogen. De hoeveelheid vet die in de reductiekast van verschillende constructies wordt gebruikt, verschilt. De keuze van de hoeveelheid vet in de planetaire reductiekast is meestal 50 tot 60% van het volume dat overblijft na het ingrijpen van de tandwielen. Reductiekasten met parallelle of verspringende assen hebben meestal meer witruimte en de hoeveelheid olie wordt gekozen op basis van het relatief lage geluidsniveau van de tandwielen met meerdere paren. Wormwiel, vlak tandwielkast tot tandwielgroefvolume 60% is geschikt.
Vier. Kleurkeuze:
De kleur en de viscositeit van het vet zelf hebben geen specifieke correlatie, maar meestal is de viscositeit van het vet zo dat de kleur intenser is, bijvoorbeeld rood.
Vet voor reductiekasten omvat over het algemeen: ① precisievet; ② waterbestendig uitlaatsmeermiddel van voedingskwaliteit; (3) tandwielvet; vet voor uitlaatdempers met molybdeendisulfide.
De kleur van molybdeendisulfide-dempervet is zwart. Andere vetten zijn over het algemeen wit, geel, rood, enzovoort. Over het algemeen kunnen we deze kleuren naar wens kiezen.
Geplaatst op: 18 mei 2023