Er zijn verschillende soortenkernloze motorter wereld. Grote motoren en kleine motoren. Een soort motor die heen en weer kan bewegen zonder te draaien. Op het eerste gezicht is het onduidelijk waarom ze zo duur zijn. Er is echter een reden om voor alle soorten motoren te kiezen.kernloze motorWelke soorten motoren, prestaties en kenmerken zijn nodig voor een ideale elektromotor?
Het doel van deze serie is om kennis te verschaffen over hoe je de ideale motor kiest. We hopen dat het nuttig zal zijn bij het kiezen van een motor. We hopen dat het mensen helpt de basiskennis van motoren te verwerven.
1. Koppel
Koppel is de kracht die rotatie veroorzaakt.kernloze motorZijn op verschillende manieren ontworpen om het koppel te verhogen. Hoe meer windingen de elektromagnetische draad, hoe groter het koppel. Vanwege de beperkingen van vaste spoelen wordt geëmailleerde draad met een grote diameter gebruikt. Onze serie borstelloze motoren omvat maten met een buitendiameter van 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm en 50 mm. Omdat de grootte van de spoel ook toeneemt met de motordiameter, kan een hoger koppel worden bereikt.
Sterke magneten worden gebruikt om een groot koppel te genereren zonder de grootte van de motor te veranderen. Zeldzame-aardemagneten zijn de krachtigste permanente magneten, gevolgd door magnesium-kobaltmagneten. Zelfs als u alleen sterke magneten gebruikt, zal het magnetisme echter uit de motor lekken en zal het gelekte magnetisme het koppel niet verhogen. Om het sterke magnetisme optimaal te benutten, wordt een dun functioneel materiaal, een elektromagnetische staalplaat genaamd, gelamineerd om het magnetische circuit te optimaliseren.
2. Snelheid (revoluties)
De snelheid van een elektromotor wordt gewoonlijk "toerental" genoemd. Het is de prestatie van het aantal rotaties dat de motor per tijdseenheid maakt. Vergeleken met het koppel is het verhogen van het aantal rotaties technisch niet moeilijk. Verminder simpelweg het aantal windingen in de spoel om het aantal rotaties te verhogen. Omdat het koppel echter afneemt naarmate het aantal rotaties toeneemt, is het belangrijk om te voldoen aan de eisen voor zowel het koppel als het toerental.
Bovendien is het bij hoge snelheden het beste om kogellagers te gebruiken in plaats van gewone lagers. Hoe hoger de snelheid, hoe groter het verlies aan wrijvingsweerstand en hoe korter de levensduur van de motor. Afhankelijk van de nauwkeurigheid van de as geldt: hoe hoger de snelheid, hoe meer geluids- en trillingsproblemen. Omdat borstelloze motoren geen borstels of commutatoren hebben, produceren ze minder geluid en trillingen dan borstelmotoren (die contact maken tussen de borstels en de roterende commutator).
3. Grootte
Bij een ideale elektromotor is de grootte van de motor ook een belangrijke factor voor de prestaties. Zelfs als de snelheid (rotatie) en het koppel voldoende zijn, heeft het geen zin als deze niet in het eindproduct kan worden ingebouwd.
Als je alleen de snelheid wilt verhogen, kun je het aantal windingen van de draad verminderen. Zelfs als het aantal windingen klein is, zal de draad niet draaien tenzij er een minimaal koppel is. Daarom is het noodzakelijk om manieren te vinden om het koppel te verhogen.
Naast het gebruik van de bovengenoemde sterke magneten is het ook belangrijk om de duty cycle van de wikkelingen te verhogen. We hebben het gehad over het verminderen van het aantal wikkelingen om het aantal windingen te garanderen, maar dit betekent niet dat de draad losjes gewikkeld is.
Door de vermindering van het aantal windingen te vervangen door dikkere draden, kan ook bij dezelfde snelheid een hoge stroomsterkte en een hoog koppel worden bereikt. De ruimtefactor is een indicator voor hoe strak de draad is gewikkeld. Of het nu gaat om het verhogen van het aantal dunne windingen of het verminderen van het aantal dikke windingen, het is een belangrijke factor voor het verkrijgen van koppel.
Plaatsingstijd: 07-11-2024