Er zijn verschillende soortenkernloze motorIn de wereld bestaan er grote en kleine motoren. Een type motor dat heen en weer kan bewegen zonder te draaien. Op het eerste gezicht is het onduidelijk waarom ze zo duur zijn. Er is echter een reden voor de keuze voor al deze verschillende typen motoren.kernloze motorWelke soorten motoren, prestaties of eigenschappen zijn dan nodig voor een ideale elektromotor?
Het doel van deze serie is om kennis te verschaffen over het kiezen van de ideale motor. We hopen dat het nuttig zal zijn bij uw motorkeuze. We hopen dat het mensen kan helpen de basisprincipes van motoren te leren.
1. Koppel
Koppel is de kracht die rotatie veroorzaakt.kernloze motorZe zijn op verschillende manieren ontworpen om het koppel te verhogen. Hoe meer windingen de elektromagnetische draad heeft, hoe groter het koppel. Vanwege de beperkingen in de afmetingen van vaste spoelen wordt geëmailleerde draad met een grote diameter gebruikt. Onze serie borstelloze motoren omvat maten met een buitendiameter van 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm en 50 mm. Omdat de spoeldiameter ook toeneemt met de motordiameter, kan een hoger koppel worden bereikt.
Sterke magneten worden gebruikt om een groot koppel te genereren zonder de afmetingen van de motor te veranderen. Zeldzame-aardemagneten zijn de krachtigste permanente magneten, gevolgd door magnesium-kobaltmagneten. Zelfs bij gebruik van alleen sterke magneten zal er echter magnetisme uit de motor lekken, en dit gelekte magnetisme zal het koppel niet verhogen. Om optimaal gebruik te maken van sterk magnetisme, wordt een dun functioneel materiaal, een zogenaamde elektromagnetische staalplaat, aangebracht om het magnetische circuit te optimaliseren.
2. Snelheid (omwentelingen)
De snelheid van een elektromotor wordt meestal aangeduid met "toerental". Het geeft aan hoe vaak de motor per tijdseenheid omslaat. In vergelijking met het koppel is het verhogen van het toerental technisch gezien niet moeilijk. Je hoeft alleen maar het aantal windingen in de spoel te verminderen om het toerental te verhogen. Omdat het koppel echter afneemt naarmate het toerental toeneemt, is het belangrijk om aan zowel de koppel- als de rotatiesnelheidseisen te voldoen.
Bovendien is het bij gebruik op hoge snelheden aan te raden kogellagers te gebruiken in plaats van gewone lagers. Hoe hoger de snelheid, hoe groter het wrijvingsverlies en hoe korter de levensduur van de motor. Afhankelijk van de precisie van de as, geldt dat hoe hoger de snelheid, hoe groter de problemen met geluid en trillingen. Omdat borstelloze motoren geen borstels of commutatoren hebben, produceren ze minder geluid en trillingen dan motoren met borstels (waarbij contact is tussen de borstels en de roterende commutator).
3. Grootte
Bij een ideale elektromotor is de grootte ervan ook een belangrijke factor voor de prestaties. Zelfs als het toerental en het koppel voldoende zijn, heeft dat geen zin als de motor niet in het eindproduct kan worden ingebouwd.
Als je alleen de snelheid wilt verhogen, kun je het aantal windingen van de draad verminderen. Zelfs met een klein aantal windingen zal de draad niet draaien tenzij er een minimaal koppel is. Daarom is het nodig om manieren te vinden om het koppel te verhogen.
Naast het gebruik van de hierboven genoemde sterke magneten is het ook belangrijk om de inschakelduur van de wikkelingen te verlengen. We hebben het gehad over het verminderen van het aantal wikkelingen om het aantal windingen te garanderen, maar dit betekent niet dat de draad losjes gewikkeld is.
Door het aantal windingen te verminderen en dikkere draden te gebruiken, kan bij dezelfde snelheid ook een grote stroomsterkte en een hoog koppel worden bereikt. De ruimtefactor geeft aan hoe strak de draad is gewikkeld. Of het nu gaat om het verhogen van het aantal dunne windingen of het verlagen van het aantal dikke windingen, het is een belangrijke factor voor het verkrijgen van koppel.
Geplaatst op: 7 november 2024