Vergeleken met kleine motoren is het lagersysteem van grote motoren complexer. Het heeft weinig zin om motorlagers afzonderlijk te bespreken; in plaats daarvan zou de discussie betrekking moeten hebben op gerelateerde componenten zoals assen, lagerhuizen, eindkappen en binnen- en buitenlagerkappen. De compatibiliteit met deze bijbehorende onderdelen is slechts een mechanische aanpassing, maar mevrouw Can is van mening dat er ook rekening moet worden gehouden met externe factoren, zoals de bedrijfsomstandigheden van de motor.
Bij de feitelijke werking en het gebruik van motoren is het geluid van de lagers het meest voorkomende probleem. Dit probleem kan enerzijds verband houden met de kwaliteit van de lagers zelf, en anderzijds kan het verband houden met de keuze van lagers. De meeste problemen komen voort uit ongepaste of onredelijke praktijken in het productieproces die tot lagerproblemen leiden.
We weten dat geluid voortkomt uit trillingen. Om het geluidsprobleem van lagers aan te pakken, zijn trillingen het voornaamste probleem dat moet worden opgelost. Vergeleken met kleine motoren en algemene motoren, worden grootschalige motoren, hoogspanningsmotoren en motoren met variabele frequentiesnelheid ook geconfronteerd met het probleem van de asstroom. Om dit probleem op te lossen kan gebruik worden gemaakt van geïsoleerde lagers, maar de aanschafkosten van deze lagers zijn relatief hoog en sommige geïsoleerde lagers zijn nog niet overal verkrijgbaar. Een andere benadering is het gebruik van geaarde koolborstels, maar deze methode is moeilijker te onderhouden. In het licht van deze situatie zijn veel motorfabrikanten op zoek naar oplossingen voor het lagerhuis en hebben zij geïsoleerde lagerhuizen uitgevonden. Deze geïsoleerde lagerhuizen zijn echter complexer te vervaardigen. Het basisprincipe is om het lagerhuis in twee delen te verdelen en het lagerkamergedeelte te isoleren, waardoor het circuit dat wordt veroorzaakt door asspanning en asstroom volledig wordt afgesloten, wat een eenmalige oplossing is. De volgende afbeelding is een gedeeltelijk aanzicht van een geïsoleerd lagerhuis.
Dit type geïsoleerde lagerhuizen kan worden onderverdeeld in een binnenhuls en een buitenhuls, met een isolerende vulling tussen de binnen- en buitenhulzen. De dikte van de isolerende vullaag bedraagt 2-4 mm. Dit geïsoleerde lagerhuis scheidt, door de isolerende vullaag, de binnenhuls en de buitenhuls, waardoor de asstroom wordt geblokkeerd, waardoor de lagers worden beschermd en hun levensduur wordt verlengd.
Sommigekernloze motorOm dit effect te bereiken gebruiken fabrikanten ook isolatieplaten, maar de isolatieprestaties van de isolatieplaten zullen afnemen als ze vochtig worden. Bovendien kunnen er luchtspleten tussen de twee kolomoppervlakken ontstaan als gevolg van een ongelijkmatige dikte van de isolatieplaat of als de kolomoppervlakken niet aan de vereiste rondheid voldoen, wat enige invloed kan hebben op de prestaties van het lagerhuis. Het wordt aanbevolen om de nodige herstelmaatregelen te nemen.
Schrijver:Ziana
Posttijd: 24 september 2024