Samenstelling
1. DC-motor met permanente magneet:
Het bestaat uit statorpolen, rotoren, borstels, behuizingen, enz.
De statorpolen zijn gemaakt van permanente magneten (permanent magneetstaal), gemaakt van ferriet, alnico, neodymium-ijzerborium en andere materialen. Volgens zijn structurele vorm kan het worden onderverdeeld in verschillende typen, zoals het cilindrische type en het tegeltype.
De rotor is over het algemeen gemaakt van gelamineerde platen van siliciumstaal en de geëmailleerde draad wordt tussen de twee sleuven van de rotorkern gewikkeld (er zijn drie wikkelingen in drie sleuven), en de verbindingen worden respectievelijk op de metalen platen van de commutator gelast.
De borstel is een geleidend onderdeel dat de voeding en de rotorwikkeling verbindt, en heeft twee eigenschappen: geleidbaarheid en slijtvastheid. De borstels van permanente magneetmotoren maken gebruik van metalen platen van hetzelfde geslacht of metalen grafietborstels en elektrochemische grafietborstels.
2. Borstelloze gelijkstroommotor:
Het is samengesteld uit een permanente magneetrotor, een meerpolige wikkelstator, een positiesensor, enzovoort. De borstelloze gelijkstroommotor wordt gekenmerkt doordat hij borstelloos is en maakt gebruik van halfgeleiderschakelapparaten (zoals Hall-elementen) om elektronische commutatie te realiseren, dat wil zeggen dat elektronische schakelapparaten worden gebruikt om traditionele contactcommutatoren en borstels te vervangen. Het heeft de voordelen van hoge betrouwbaarheid, geen commutatievonk en weinig mechanisch geluid.
De positiesensor commuteert de stroom van de statorwikkeling in een bepaalde volgorde, afhankelijk van de verandering van de rotorpositie (dat wil zeggen, detecteert de positie van de magnetische pool van de rotor ten opzichte van de statorwikkeling en genereert een positiedetectiesignaal op de bepaalde positie , dat wordt verwerkt door het signaalconversiecircuit en vervolgens wordt verwijderd. Controleer het stroomschakelaarcircuit en schakel de wikkelstroom volgens een bepaalde logische relatie).
2. Borstelloze gelijkstroommotor:
Het is samengesteld uit een permanente magneetrotor, een meerpolige wikkelstator, een positiesensor, enzovoort. De borstelloze gelijkstroommotor wordt gekenmerkt doordat hij borstelloos is en maakt gebruik van halfgeleiderschakelapparaten (zoals Hall-elementen) om elektronische commutatie te realiseren, dat wil zeggen dat elektronische schakelapparaten worden gebruikt om traditionele contactcommutatoren en borstels te vervangen. Het heeft de voordelen van hoge betrouwbaarheid, geen commutatievonk en weinig mechanisch geluid.
De positiesensor commuteert de stroom van de statorwikkeling in een bepaalde volgorde, afhankelijk van de verandering van de rotorpositie (dat wil zeggen, detecteert de positie van de magnetische pool van de rotor ten opzichte van de statorwikkeling en genereert een positiedetectiesignaal op de bepaalde positie , dat wordt verwerkt door het signaalconversiecircuit en vervolgens wordt verwijderd. Controleer het stroomschakelaarcircuit en schakel de wikkelstroom volgens een bepaalde logische relatie).
3. Borstelloze motor met permanente magneet met hoge snelheid:
Het is samengesteld uit een statorkern, een magnetische stalen rotor, een zonnewiel, een vertragingskoppeling, een naafschaal enzovoort. Voor toerentalmeting kan op de motorkap een Hall-sensor worden gemonteerd.
Vergelijking van borstelmotoren en borstelloze motoren
Het verschil in het elektrificatieprincipe tussen een borstelmotor en een borstelloze motor: een borstelmotor wordt mechanisch gecommuteerd door een koolborstel en een commutator. Een borstelloze motor wordt elektronisch gecommuteerd door een controller op basis van een inductiesignaal
Het voedingsprincipe van de geborstelde motor en de borstelloze motor is anders, en de interne structuur is ook anders. Voor naafmotoren is de uitgangsmodus van het motorkoppel (of het nu wordt vertraagd door het tandwielreductiemechanisme) anders, en de mechanische structuur is ook anders.
kernloze geborstelde gelijkstroommotor
kernloze borstelloze gelijkstroommotor
Posttijd: 03 juni 2019