Samenstelling
1. Permanente magneet-gelijkstroommotor:
Het bestaat uit statorpolen, rotoren, borstels, behuizingen, etc.
De statorpolen zijn gemaakt van permanente magneten (permanent magnet steel), gemaakt van ferriet, alnico, neodymium, ijzer, borium en andere materialen. Afhankelijk van de structuur kunnen ze worden onderverdeeld in verschillende typen, zoals het cilindrische type en het tegeltype.
De rotor bestaat doorgaans uit gelamineerde siliciumstaalplaten. De geëmailleerde draad is gewikkeld tussen de twee sleuven van de rotorkern (er zitten drie windingen in drie sleuven). De verbindingen zijn respectievelijk gelast op de metalen platen van de commutator.
De borstel is een geleidend onderdeel dat de voeding en de rotorwikkeling verbindt en heeft twee eigenschappen: geleidbaarheid en slijtvastheid. De borstels van permanentmagneetmotoren maken gebruik van enkelvoudige metalen platen of metaalgrafietborstels, en elektrochemische grafietborstels.
2. Borstelloze gelijkstroommotor:
Hij bestaat uit een permanente magneetrotor, een stator met meerpolige wikkeling, een positiesensor, enzovoort. De borstelloze gelijkstroommotor kenmerkt zich door borstelloosheid en maakt gebruik van halfgeleiderschakelelementen (zoals Hall-elementen) om elektronische commutatie te realiseren. Dit betekent dat elektronische schakelelementen traditionele contactcommutators en borstels vervangen. De voordelen zijn een hoge betrouwbaarheid, geen commutatievonk en een laag mechanisch geluid.
De positiesensor commuteert de stroom van de statorwikkeling in een bepaalde volgorde op basis van de verandering van de rotorpositie (dat wil zeggen, detecteert de positie van de magnetische pool van de rotor ten opzichte van de statorwikkeling en genereert een positiedetectiesignaal op de bepaalde positie, dat wordt verwerkt door het signaalomzettingscircuit en vervolgens wordt verwijderd. Bestuurt het vermogensschakelcircuit en schakelt de wikkelingsstroom volgens een bepaalde logische relatie).
2. Borstelloze gelijkstroommotor:
Hij bestaat uit een permanente magneetrotor, een stator met meerpolige wikkeling, een positiesensor, enzovoort. De borstelloze gelijkstroommotor kenmerkt zich door borstelloosheid en maakt gebruik van halfgeleiderschakelelementen (zoals Hall-elementen) om elektronische commutatie te realiseren. Dit betekent dat elektronische schakelelementen traditionele contactcommutators en borstels vervangen. De voordelen zijn een hoge betrouwbaarheid, geen commutatievonk en een laag mechanisch geluid.
De positiesensor commuteert de stroom van de statorwikkeling in een bepaalde volgorde op basis van de verandering van de rotorpositie (dat wil zeggen, detecteert de positie van de magnetische pool van de rotor ten opzichte van de statorwikkeling en genereert een positiedetectiesignaal op de bepaalde positie, dat wordt verwerkt door het signaalomzettingscircuit en vervolgens wordt verwijderd. Bestuurt het vermogensschakelcircuit en schakelt de wikkelingsstroom volgens een bepaalde logische relatie).
3. Borstelloze motor met permanente magneet en hoge snelheid:
Het bestaat uit een statorkern, een magnetische stalen rotor, een zonnewiel, een vertragingskoppeling, een naafbehuizing, enzovoort. Een Hall-sensor kan op de motorkap worden gemonteerd voor snelheidsmeting.
Vergelijking van borstelmotoren en borstelloze motoren
Het verschil in elektrificatieprincipe tussen een borstelmotor en een borstelloze motor: een borstelmotor wordt mechanisch gecommuteerd door een koolborstel en een commutator. Een borstelloze motor wordt elektronisch gecommuteerd door een regelaar op basis van een inductiesignaal.
Het voedingsprincipe van een borstelmotor en een borstelloze motor is verschillend, en ook de interne structuur is verschillend. Bij naafmotoren is de uitgangsmodus van het motorkoppel (of het wordt vertraagd door het tandwielmechanisme) verschillend, en ook de mechanische structuur is verschillend.
kernloze geborstelde gelijkstroommotor
borstelloze gelijkstroommotor zonder kern
Plaatsingstijd: 03-06-2019