De versnellingsbak is als het 'brein' van een auto en schakelt slim tussen versnellingen om de auto sneller te laten rijden of brandstof te besparen. Zonder de versnellingsbak zouden onze auto's niet kunnen 'schakelen' om de efficiëntie te verbeteren wanneer dat nodig is.
1. Drukhoek
Om een consistent vermogen te behouden, moet de kracht (F) constant blijven. Wanneer de drukhoek (α) toeneemt, moet de normaalkracht (Fn) op het tandoppervlak ook toenemen. Deze toename versterkt de spoed en de ingrijpkrachten op het tandoppervlak, in combinatie met wrijvingskrachten, wat vervolgens de trillingen en het geluidsniveau verhoogt. Hoewel de fout in de tandwielhartafstand geen invloed heeft op de precieze ingrijping van evolvente tandprofielen, veroorzaakt elke variatie in deze afstand periodieke veranderingen in de werkdrukhoek.
2. Toeval
Tijdens de belastingsoverdracht ondergaan de tanden van het tandwiel een wisselende mate van vervorming. Hierdoor ontstaat er bij het in- en uitschakelen een ingrijpimpuls langs de ingrijplijn, wat resulteert in torsietrillingen en geluid.
3. Versnellingsnauwkeurigheid
Het geluidsniveau van tandwielen wordt aanzienlijk beïnvloed door hun nauwkeurigheid. Daarom is de belangrijkste strategie om het geluid van tandwielmotoren te verminderen het verbeteren van de tandwielnauwkeurigheid. Pogingen om het geluid in tandwielen met een lage nauwkeurigheid te verminderen, zijn niet effectief. Van de individuele fouten zijn de twee belangrijkste factoren de tandsteek (basis of perifeer) en de tandvorm.
4. Tandwielparameters en structurele
Configuratie Tandwielparameters omvatten de diameter van het tandwiel, de breedte van de tanden en het structurele ontwerp van de tandvorm.
1
Geplaatst op: 15 mei 2024